Виды работ:заправка и ремонт автокондиционера, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт пластиковых бамперов, ремонт АКПП, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, покраска автомобиля, тонировка стекол, ремонт ходовой части, ремонт стартеров, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, ремонт рулевых реек, чистка форсунок, промывка инжектора, ремонт КПП, ремонт генераторов, полировка, ремонт форсунок, ремонт карданных валов, ремонт топливной системы, ремонт автоэлектроники, ремонт авторадиаторов, ремонт фар, ремонт амортизаторов, ремонт моста, ремонт сцепления, запчасти и комплектующие под заказ, шумоизоляция

Ремонт турбин:бензиновых двигателей, дизельных двигателей

Посещение с животными:разрешено со всеми животными

Способ оплаты:наличными, банковским переводом, наложенным платежом

Парковка для людей с инвалидностью

Доступность входа на инвалидной коляске:доступно

Доступность помещения на инвалидной коляске:доступно

Панорама

Посещаемость и график работы

22:00Закрыто

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

5,0

790 оценок

Оцените это место

380 отзывов

По умолчанию

Станислав М.

Знаток города 3 уровня

Огромное спасибо ребятам из «Турбору»! В одном сервисе насчитали 130 000 рублей за ремонт турбины на Volvo. Решили поискать альтернативу и случайно наткнулись на этот сервис. Приехали на диагностику — и были приятно удивлены. Всё сделали за несколько часов, заменив актуатор цена - 32 000 рублей,. При этом никаких скрытых доплат и навязывания лишних работ. Отдельное спасибо за комфортабельную комнату ожидания — есть где спокойно выпить кофе, поработать или посмотреть сериал)). И очень порадовало дружелюбное, человеческое общение. Теперь только к вам. Рекомендую всем, кто не хочет переплачивать и ценит качественный подход!

Посмотреть ответ организации

Екатерина Т.

Знаток города 3 уровня

Сервис действительно находка!! Максимальная клиентированность, все доходчиво покажут, расскажут, фотографии отправят каждого этапа работы. Я была много в каких сервисах, но именно здесь не возникает ощущения, что тебя в чем то обманут или починят, то что не надо, а я встречалась, к сожалению, с таким. Ребята реально знают свое дело и даже если ты чего-то не понимаешь, они готовы всё максимально подробно рассказать за это огромный респект, потому что в других мне говорили сумму работы и что сломано, и выставяют дурой если не понимаешь, в итоге остаешься с полным не пониманием за что вообще платишь! Разумная цена по ремунту турбины в сравнении с другими по москве и мо. Сделали полную диагностику всей машины, а также адаптацию коробки без оплаты!! Осталась очень довольна, здесь реально понимаешь за что платишь, а за бесплатные бонусы очень благодарна вам! Ещё хорошая зона ожидания, где можно посмотреть телевизор и наблюдать за работой мастера. Респект! Продолжайте в том же духе! Хотелось бы, чтобы в Москве было больше именно таких сервисов. Теперь только к вам, больше никому не доверяю.

Посмотреть ответ организации

Дмитрий

Знаток города 5 уровня

Всем, привет! Картина складывается из мелочей! По совету своего частного мастера, который обслуживает мой автомобиль и разбирается во многих вопросах, но не занимается ремонтом турбокомпрессора, обратился в СТОА ТУРБОРУ, так как после ремонта трансмиссии и силового агрегата начал обращать внимание на то, что не хватает тяги, да и пробег намекал на необходимость проведения диагностики. Нашёл во всемирной паутине сайт, позвонил, проконсультировался, и меня сразу предупредили, что диагностика платная и не входит в сумму ремонта, даже при условии проведения дальнейшего ремонта турбокомпрессора у них. Вдаваться в полемику я не стал и записался. Кстати, как и во многих респектабельных СТОА, вам придёт сообщение с датой и временем записи, а также напоминание, что автомобиль нужно предоставить в чистом виде во избежание порчи лакокрасочного покрытия в результате проведения ремонтных работ. Плюс. Попал к ним не сразу, по всяким обстоятельствам переносился визит - то по работе, то по иным причинам. Естественно, я не в последний момент предупреждал о переносе, а заблаговременно, чтобы на это время могли записаться другие люди. “У вас не будет второго шанса произвести первое впечатление.” ©Габриэль Бонёр Шанель В назначенный день приехал чуть раньше. Я всегда так делаю, чтобы пообщаться с людьми, которые также, как и вы, приехали, а заодно посмотреть обстановку. Перед сдачей авто обратил внимание на профессиональное оборудование, подъёмники находятся в рабочем виде, в рабочей зоне чисто, инструменты разложены по местам и несмотря на то, что ведутся работы, они не валяются, а после работы бережно складываются на место – дисциплина. Плюс. В СТОА установлены токарные станки, они находятся в рабочем состояние, а значит и аттестованные специалисты имеются. Плюс. Обратил внимание на одну очень примечательную особенность: на автомобилях с отрытым капотом на бампере аккуратно уложено защитное техническое покрывало. Плюс. Ресепшн/зона приёма находятся в отдельном помещении первого этажа. Второй этаж - технические помещения и клиентская зона, которая разделена на несколько локаций: 1. стеклянное шумоизолированное помещение с диванчиками; 2. открытое пространство с панорамным видом на ремонтную зону – это символично, потому что вы как бы смотрите на всё происходящее свысока)). Во время проведения ремонтных работ в рабочей зоне находиться нельзя, хотя многие СТОА сейчас идут навстречу и пускают в рабочую зону, но эта отдельная тема и рассматривать её нужно отдельно. Как человек с инженерным образованием понимаю, что по техническому регламенту клиенту там делать нечего, хотя и всячески стремлюсь туда попасть, я любознательный =)). Сдал свой автомобиль на диагностику, сам нахожусь на улице, последние тёплые деньки - надо пользоваться. Диагностика длилась менее двух часов, по результату меня пригласили в зону ресепшн, предоставили квалифицированный отчёт, наглядно продемонстрировали на уменьшенных моделях работу турбокомпрессора и составных запчастей, в итоге выявлено: 1. на корпусе турбины повреждена шпилька - требуются слесарные работы; клапан wastegate изношен; 2. тяга управления клапаном изношена; 3. колесо компрессора отпескоструено; 4. износ шеек ротора абразивом; 5. упорный подшипник продавлен с горячей стороны; 6. зазоры в корпусе подшипников превышают допустимые. Вердикт: можно ездить и ждать, когда придет полный трубец, или изыскать средства и ремонтировать. Взял тайм-аут. Кстати, диагностика по сравнению со стоимостью ремонта многократно меньше самого ремонта, и я вам настоятельно рекомендую записаться и просто её сделать, а там уже сможете принять взвешенное решение! После недельных раздумий принял решение провести ремонт, на всё ушло пару дней. Результатами работ в целом я доволен, спасибо мастеру-приёмщику Дамиру, на всём протяжении от диагностики до окончания работ вёл сопровождение и консультировал по возникающим вопросам. Плюс. P.S. Всё идеально только в Диснейленде, конечно, некоторые моменты я опустил, были и трения, но путём конструктивных и аргументированных переговоров их удалость разрешить. Приятно иметь дело с профессионалами своего дела, СТОА “ТУРБОРУ” я внёс в свой зелёный список и рекомендую вам.

Посмотреть ответ организации