Виды работ:предрейсовый техосмотр, заправка и ремонт автокондиционера, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт АКПП, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, покраска автомобиля, установка парктроника, тонировка стекол, ремонт ходовой части, ремонт стартеров, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, ремонт рулевых реек, чистка форсунок, промывка инжектора, сигнализация, ремонт КПП, ремонт генераторов, полировка, ремонт форсунок, ремонт карданных валов, ремонт топливной системы, ремонт автоэлектроники

Марка автомобиля:китайские, корейские, японские, Chevrolet, Ford, Lexus, европейские, легковые, импортные, BMW, Audi, Citroen, Daewoo, Honda, грузовые, Kia, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, коммерческие, Genesis

Доступность помещения на инвалидной коляске:недоступно

Панорама

Посещаемость и график работы

20:00Обычно средняя загруженность

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

4,7

1315 оценок

Оцените это место

627 отзывов

По умолчанию

Лидия А.

Знаток города 4 уровня

Отличный автосервис. Диагностику проводят за час. Всегда на основании выданных рекомендаций можно построить план, в том числе по финансам. Срочное ремонтируешь, а то, что не срочно, можно запланировать на потом. Ремонт всегда делают в течение дня. Очень удобно записаться на утро, оставить машину, а вечером забрать исправную. По качеству работ претензий никогда не было, обслуживаюсь уже пять лет. Стоимость всегда адекватная. Рекомендую!

Leonid

Знаток города 5 уровня

Приехал сюда на замену масла в ДВС и фильтра. Цена 1260р. В прошлый раз менял масло в ДВС и АКПП на Кусковской - все было ок. В этот раз категорически не понравилось, что никакого контроля затяжки динамометрическим инструментом не было. Мастер молодой парень, возможно в процессе обучения. Фильтр снимал гайковертом, а закручивал руками без съёмника и ключа. При этом съёмник для нового фильтра сначала попытался подобрать - взял один, потом второй, потом третий, но бросил эту затею. Спросил его, есть ли динамометрический инструмент - есть, но никто говорит не возвращался. Ну я ему сказал как есть, живу рядом, если что - вернусь, намеков похоже не понимаешь. То же самое и со сливной пробкой - затяжка от руки без контроля момента. Возможно, он просто не знал с каким моментом нужна затяжка - а раз так, то и ключи не нужны, что толку от них. Даже если он по 10 или 20 фильтров в день меняет и может рукой без ключа контролировать момент затяжки, наблюдать как он без съёмника, руками, в масляных скользящих перчатках кряхтит, затягивая фильтр - такое себе зрелище. Тем более момент там не большой - что недотянуть, что перетянуть и сорвать - легко. Это точно не то, что хочет видеть клиент. Я думаю, он и сам не хотел бы видеть свой авто в процессе такого обслуживания. Очиститель не использовался ни разу в местах проведения работ - ни до, ни после. В фильтр масло не заливал (ну тут кто как делает). Сначала залил пол канистры или чуть больше, потом завел мотор на 3-5 секунд и потом взялся выставлять уровень. Стук при первом запуске стоял - дай Боже, на весь цех. Масло - в итоге залил 3/4 уровня и оставил мне в грязной канистре грамм 200. Зачем? Я привез 4л, в мотор помещается ровно 4л. Для чего мне катать грязную канистру на донышке, которую ты положил в багажник и даже не удосужился протереть - а ведь ты видел, там лежит чистая детская коляска. Короче - уехал, встал на ровной плоскости, долил остатки, подождал, проверил уровень - получилось как всегда, чуть не доходя до МАХ. Крышка заливной горловины, ручка щупа - все оставил грязное и замасленное. Капот, багажник, ручка водительской двери - все в масле с отпечатками ладони мастера - некий автограф, фирменный стиль. Ну если лень тебе перчатки грязные снимать - попроси кого-нибудь с чистыми руками, пусть даже и меня, я стою в 3 метрах рядом, в тихом ужасе от происходящего. В общем, после замены поехал в дождь на мойку. В 3 раз сюда не вернусь. Кто-то скажет - так ценник на работы всего 1260р, чего ты хочешь. Я хочу, чтобы на СТО использовали спец инструмент, в частности - съёмники и динамометрические ключи. Заплатил я столько, сколько мне объявили. По мне - пусть цена будет 2 или 3 тысячи, но чтобы человек соблюдал моменты затяжки, пользовался очистителем, не оставлял автографы в виде следов ладоней из масла на кузове - в общем, делал то, что ожидаешь от слесаря при визите на СТО. Зато на приемке, не успев зайти, уже предложили приобресть сертификат за 22 тысячи на выполнение работ. Спросил, сколько будет стоить помыть радиаторы с разбором, заменить антифриз с промывкой системы охлаждения зеленый а110 на розовый а110 с перезаправкой кондиционера - насчитали 33 тысячи. Ребята, как можно доверить вам работы на 33 тысячи, если с заменой масла мягко говоря - вопросы и на мой взгляд работа сделана на отвали. Во всем происходящем виню в первую очередь себя. Всё-таки надо было позвать кого-то из старших и попросить понаблюдать со мной и покомпентировать. Написал в приложение в чат - сказали, обращение зафиксировано, жди звонок. Ну что ж, жду. Никому не рекомендую.

Максим Ушаков

Знаток города 5 уровня

Моя история отношений с Автопилотом в Перово длится уже лет 12-13 точно) Приятно обслуживать свои авто в данном сервисе. Никогда не подводили. Отношение к клиентам просто супер. Всегда можно обратиться не только по плановым ТО или ремонту, но и просто с вопросом, что-то случилось, посмотрите? Бывало даже рядом проезжал, ребят, гляньте, что-то переживаю какой-то звук. Поднимут на подъемнике - глянут, то то и то то, мы там особо ничего и не сделали, денег не взяли))) Человечные) Всегда только там ТО и какие то ремонты по необходимости.