Мало касс , вернее каксс традиционого образца , премуществено кассы самообслуживания. А так как обслужить себя , в нынешнее время способен долеко не каждый , в следствии этого возникают заторы на данных участках . Далее для решения данной уже вошедшей в традиционный уклад жителей проблемы , пускают в ход оперативные резервы представленые в виде традицилнной кассы 1единица и кассир-оператор 1 еденица приэтом 2 еденица находиться
Все круто и быстро , если не нарвешься на тетку шопоголичку с коробкой веще которые она возномерилась перебрать и перемерить . Спишу успокоить это редкость . Но возможно . Не миф.
Платформа - обыкновенная имее две остановки крытые , в начале платвормы и в конце. Также имеютсч лавочки но не крытые , иномачионная доска ,где укпзвается расписание , маршрут следование и время прибытие на каждую омтановку по маршруту движения и время в пути всего маршрута . Прибытие и убытие обьявляет диспетчер голосом по ситеме оповещения . Платформа оборудовна спуском доя колясок , и людей с ограниченой подвижность на обе стороны путей . ЖД переход являющися частью платформы оборудван симоворами со звуковым сигналом для обозначения запрета переходаили отсутствия такового. С левой стороны платвормы если смотреть в сторону ЖД перхода имеется магазин время работы (орентировочно с 9 : 00 до 22 : 00) . Справо народная тропа к СНТ. Касс нет сократили , в каком году не знаю , а после сокращения персонала ( оптимизации ) здание касс за невостребованностью ветшало , что и привело его сносу остался только в напоминание деревянный туалет который ранее распологася за кассами.
Р.С.
Все выше изложеное сответствует действительности надеюсь к концу почтения вы устаните от прочнение и не поедите на Станцию Назия . Там и так уже тесно.)))😉