Компания которая высосет у вас много денег, скорее сломает вам машину чем починит.
Единственным плюсом данной компании вижу наличие запчастей, а так же видеокамер которые помогают решать спорные ситуации. Если надо быстро и не сложное то возможно стоит сюда ехать. А так - разводилово.
Расскажу свою историю - приехал ремонтировать суппорт и поменять колодки. Так как ремкомплект был в наличии решил попробовать сделать. Цена за ремкомплект и колодки была по рынку. Сверху ещё прокачка системы, с ценой 150 лари ( работа + материалы) Формирования цены не всегда понятна, менеджер говорит одно, потом цена другая. Работы сделали, при этом стали залипать оба суппорта причем сильно. Стали смотреть дальше и приговорили блок АБС. Найти этот блок они не могут, точнее нашли за 2к лари бу (wtf?). Пока я сам искал блок машина стояла у них на парковке. Документов что машины у них они не дают. Пока стояла на парковке они передвинули ее вилочным погрузчиком сломав глушитель.
Нашел блок АБС, привез, заплатил за его замену - не помогло. Получается потратил немаленькие деньги без результата. Дальше приговорили трубки, потом суппорта. И так раз за разом. Просто методом тыка что то делают.
Когда сказал что буду забирать машину начились танцы с бубном, что бы они заварили глушитель, собрали все обратно, пистоны потеряли.
Что имеем по итогу - приехала машины сама с повышенном износом колодки на одной стороне, а уехала с клином в двух суппортах и залитым передом тормазной жидкостью. При этом потрачено 500+ лари
Как выяснилось позже, данные "мастера" подобрали неверные колодки, из-за чего клинило суппорт.
I had an old coming-and-going problem with opening a hard-top on my BMW Z4. Visited a bunch of services, and all of them told me: "Cabrio? No, no, no, sorry, we don't know how". But the electrician Vasiliy in Tegeta is a great service man without any prejudice to cabriolets. Vasiliy has found the problem (leaking rear-light rubber), found the wet contacts, fixed and isolated them, the problem is solved. Thank you, Vasiliy!