Отличный сервис! В отличии от многих других дилеров, здесь всегда специалисты помогут и ответят на все интересующиеся вопросы. Спасибо вам за терпение и отзывчивость. Оригинальные запчасти всегда в наличии.
Не обращайте внимание на ответы компании на мой отзыв - они постоянно меняются, в зависимости от того, какой ответ в данный момент предпочтительнее. И чем больше я дополняю отзыв, тем более объемный становится ответ.
После моего отзыва со мной связался Николай, который сказал, что они все сделали правильно, что Васько сервис обманщики и просто наговаривают на МБ Тракс, мол все сервисы друг друга всегда обвиняют, видимо МБ Тракс судит по себе. И предложил мне скидку 7% на их обслуживание. Хм... у меня один вопрос: "что они там курят?" (Цитата из фильма "Аватар")
Машинуа уехала от них в неисправном состоянии, оплаченные работы были выполнены на 5%, совершили действие, которое привело к еще большей поломке и хотят чтобы я снова к ним приехала на ремонт???????!!!!!!
Ну а ниже сам отзыв:
Обратились в данную компанию с проблемой перегрева грузовик Актрос мп2. В сервисе машину осмотрели и сказали, что нужно менять или ремонтировать 2 жгута проводов (Двигателя и КПП и Кабина ДВС). Сначала предложили один жгут отремонтировать, а второй заменить на б/у, мол установить б/у будет дешевле, чем отремонтировать. Бу заказали они сами. 10 дней машина стояла. Через 10 дней сказали, что жгут бу пришел плохой - будем ремонтировать ваш. Еще 3 дня машина простояла, так как смена была не нашего менеджера, и всего 2 дня ушло на ремонт. Цена ремонта 158 000 руб.
Претензия 1: отремонтировать 2 жгута, не меняя при этом всю проводку жгута, а только несколько неисправных проводков за 158 000 руб.!!!!! (изучая выставленный счет волосы встают дыбом: Реально проведенный 5-ти минутный осмотр жгута и вывод, что его надо ремонтировать вылился на бумаге в 4 часа работы диагностики стоимостью 9240 руб. Куда бы мы в дальнейшем не обращались, все электрики как один говорят, что восстановление полностью жгута с заменой ВСЕХ проводов, штекеров и т.д., то есть изготовление нового жгута по предъявленному образцу стоит 60-70 тыс. руб. но никак не ремонт. Вывод: цену в сервисе берут Х4 от реальной цены.
Претензия №2: проблема с которой мы приехали не исправлена, машина как грелась так и греется. Я пришла с проблемой перегрева автомобиля. Мне отремонтировали два жгута проводки, содрали с меня 158 000 руб. А проблема перегрева как была, так и осталась.
Я бы не писала этот отзыв, если бы не выскочила
Претензия №3. Во время рейса машина перестала заводиться, дело было под Тамбовом. Выскочила ошибка MR code, стартер крутит, но машина не заводится. Все электрики, которых мы обзванивали в один голос кричали, что надо отвязать иммобилайзер. Один электрик до нас доехал за 25000 руб. и тоже сделал вывод ,что надо отвязать ключ, чего он с официальной версией Мерседес сделать не в силах. Но мы все-таки нашли грамотного электрика, который согласился приехать и пообещал, что заведет машину 100%. После осмотра оказалось, что при подключении косы к блоку двигателя один из штекеров был залит какой-то смазкой, под этой смазкой один из пинов выгорел. Соответственно, не было контакта и машина встала. За этого электрика было оплачено 60000 руб.
То есть когда "супер специалисты" "супер сервиса" МБ ТРАКС СПб после ремонта косы подключали ее к разъемам блока управления ДВС, они не удосужились просто все протереть и очистить!!!
Но я уверена, что это было сделано специально, дабы мы снова и снова возвращались и сливали сюда свои деньги.
Претензия №4. Продолжая путь до Краснодара, машина снова стала плохо заводится и было принятно решение не глушить ее больше, дабы опять на платить сумашедшие деньги электрикам на выезде. В Краснодаре мы обратились в "Васько сервис". Мастер утвреждал, что дело в косе, но мы ведь ее "отремонтировали" в МБ Тракс СПб, поэтому я сказала ее не трогать, она 100% восстановлена. Мастера пересмотрели все варианты возможных поломок, даже меняли блок управления двигателя - не помогло. И когда они полезли все таки смотреть проводку, которая была "отремонтирована", оказалась, что она была не восстановлена полностью, как нас уверяли в МБ Тракс СПб за 158 000 руб., а было восстановлено с помощью изоленты несколько сгнивших проводков, кроме того, умельцы из МБ Тракс СПб всю косу притянули, можно сказать, жестко зафиксировали хомутами к кронштейну, из-за чего при движении эта коса терлась и провода просто напросто перетерлись, поэтому машина заводилась через раз и выскакивали ошибки. Мастер сказал: "данная коса должна просто висеть в свободном доступе!Кто же вам ее так притянул? и где же она отремонтрована, как вы увреждаете?" Когда мы сказали КТО это сделал, мастер ухмыльнулся и сказал: "ну передаватйе привет эти специалситам". В Васько сервисе мы оставили еще 21000 руб.
В итоге, наше обращение по ремонту 2-х жгутов в МБ Тракс СПб сервис обошлось 158000+25000+60000+21000=264 000 руб. Классная сумма, учитывая то, что коса в итоге не была восстановлена, а было отремонтировнао, несколько сгнивших проводков.
Кто-то может спросит:
- зачем платили, если видели что цена высока, отвечу - не знала каков порядок цен, так так как грузовая машина куплена не давно.
- почему не приедете с претензией, что штекер был залит смазкой, отвечу - обращалась к электрику-частнику, а не в официальный сервис, который мне даст бумажку.
Вывод: Все положительные отзывы - это фейк. Прежде, чем обращаться в данный "супер" сервис сортируйте отзывы от отрицательных к положительным, дабы видеть истину.
Сервис отвратительный, о проделанной рабе можно узнать только по бумагам по факту же могут не сделать то что нужно. Например нужно было поменять амортизаторы кабины на Мерседесе Актросе по тому что они вытекли они это не сделали, а небрежно распылили на них обезжириватель и то с одной стороны. В итоге не вооружённым глазом можно определить что их не только не меняли, а даже руками не трогали. Один амортизатор кабины с пружиной стоит 11 тысяч рублей с копейками. Так что делайте выводы уважаемые Дамы и Господа.