АвтоПлюс
Награды:
Хорошее место 2025
Запишись до 31 мая на кузовной ремонт, получи скидку 30% на работы
Подробнее
Новости
Программа привилегий АвтоПлюс
Разместите на заднем стекле своего автомобиля наклейку "АвтоПлюс" и получите:
- бесплатную диагностику ходов...
6 мая, 09:27
Глобальное потепление в «Автоплюс» ☀
Холод и дождь сменились жарой и лёгким ветерком, и вместе с погодой в автотехцентре «Автоплюс» настало...
25 апреля, 10:23
Выгодные выходные!
Запишитесь на ремонт в выходные дни и получите скидку 25% на слесарный ремонт и техническое обслуживание автомобиля в ав...
15 апреля, 04:43
Все новости (21)
Время работы
Закрыто до 09:00
Как добраться
ЖБЗ-2
1,16 км
Особенности
Оплата картой
Парковка
Туалет
Wi-Fi
Базовое сервисное обслуживание
Кузовной ремонт
Развал-схождение
Шиномонтаж
Подарочный сертификат
Виды работ:заправка и ремонт автокондиционера, бронирование стёкол, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт пластиковых бамперов, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, покраска автомобиля, установка парктроника, ремонт ходовой части, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, чистка форсунок, ремонт КПП, полировка, ремонт топливной системы, ремонт автоэлектроники, ремонт ГБЦ, ремонт РКПП, ремонт моста, ремонт сцепления, запчасти и комплектующие под заказ, шумоизоляция, подушек безопасности, замена ГРМ, установка дополнительного оборудования, ремонт турбокомпрессора, эндоскопия двигателя, ремонт системы охлаждения
Марка автомобиля:китайские, Iveco, спецтехника, корейские, Ford Cargo, японские, Saber, Rover, Hyundai ТагАЗ, Lifan, Chevrolet, Chevrolet-Viva, Ford, FIAT, Geely, Jac, Infiniti, Isuzu, Brilliance, Saab, отечественные, Lexus, Acura, Land Rover, FAW, Chery, Haima, европейские, Лада, Maybach, ВАЗ, Alfa Romeo, легковые, импортные, BMW, Buick, Cadillac, Богдан, BAW, Audi, BYD, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Changan, Dodge, Honda, Hummer, грузовые, Jeep, Kia, Lincoln, Chevrolet Niva, Hyundai, Porsche, Renault, Rolls-Royce, SEAT, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Datsun, Great Wall Haval, коммерческие, Ravon, Zotye, Tesla, Great Wall Hover, Genesis, Haval, EXEED
Способ оплаты:дисконтная система скидок, постоплата, наличными, оплата картой, банковским переводом, рассрочка, безналичная, QR-код, СБП, оплата кредитной картой, бесконтактная оплата
Акции:скидки, акции, спецпредложения, бонусы, подарки
Парковка для людей с инвалидностью
Доступность входа на инвалидной коляске:доступно
Доступность помещения на инвалидной коляске:доступно
Рекламировать компанию в Яндекс Картах
Посещаемость и график работы
03:00Закрыто
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Награды
Хорошее место 2025
Награда для любимых мест пользователей Яндекс Карт
328 отзывов
5 мая
Рекомендую,сделали машину быстро и вроде качественно,хотелось бы отдельно отметить оперативность и профессионализм сотрудника Романа,поблагодарить 🤝в целом весь персонал приветливый и организация процесса довольно хорошо поставлена
9 апреля
Ремонтировал здесь свою тойоту после ДТП. Цена/качество, все на уровне. Сделали оперативно , каждый этап ремонта и заказа запчастей мастера всегда на связи. Работой доволен на 5+. Жаль при сдаче авто , подменный автомобиль был занят. А так рекомендую!!!
7 мая
Здравствуйте всем! Сделаю небольшое дополнение к обслуживанию в АвтоПлюс, Уфа, Цветочная, 38. Был катаклизм к послеремонтному сопровождению. Так случилось, что что-то чуть-чуть не досмотрели. Но (!!!), станция сработала чётко! Яркая благодарность Дмитрию Геннадьевичу и не только за сам процесс выявления и устранения причины непонятного жора масла после ремонта. По гарантии всё устранили и тут, моя вина, не смог забрать машину вовремя в договорные сроки! Опять, благодарочка Дмитрию за мой перфоменс свалиться в самый неудобный момент и причём в предновогодние праздники! Дмитрий Геннадьевич всё организовал, машину лично выпустил уже в нерабочее и позднее время (я издалека по отношению к г. Уфа), и я добротно без проблем добрался домой... И вот немножко дёгтя... Опять Санта начала кушать масло не по регламенту! Я было опять сообщил о той же проблеме... Но как оказалось не всё печально. Проехав чуть больше уже 3000 км, сам подобрал масло, которое, как ни странно, перестало само собой исчезать. Нигде никаких потёков нет, выхлоп - чистый озон, хоть ингаляцию принимай, бывал некий белый дым, скорее - пар... И я начал грешить на "не качество" ремонта... Ремарка: я просил Дмитрия в частности, посоветовать масло... Видно, в связи с общей ситуацией с импортом масла в настоящее время, станция не решилась дать чёткие рекомендации...и чуть отстранилась от просьбы в помощи по выбору масла. За эти 3000 тысячи (масло-то уходило куда-то), я доливал по всем рекомендациям инструкции по эксплуатации! Но Shell, рекомендованный заводом, хрен его знает, где взять оригинал! Да и дороговато, однако при таком жоре (за 3000 км сожралось 8 л масла) И наконец я, зачитавшись матчастью, решил промыть всё и вся! Залил регламентное масло, не скажу какое и оно не указано заводом, но в полном соответствии с характеристиками, но была маленькая поправка. Я следовал не по АРI... После замены повторной за 3000 км, масло, как по щучьему велению, перестало исчезать... И в момент, когда я забирал Санту и сейчас двигатель работает идеально, чётко, рвёт и мечет, если надо, в основном езжу спокойно. Иногда на светофорах в недоумении прислушиваюсь, работает ли он вообще))) Чуть ещё дёгтя ... Специалисты станции забыли прикрутить разъёмы датчиков положения коленвала и распредвала к посадочному месту, в районе правого вентилятора по ходу машины забыли прикрутить штекер вентилятора тоже на посадочное место и захомутить его, как должно быть. Также, провод массы но не с аккумулятора, а с проводов питания генератора и стартера, также был недовкручен и в один момент Санта не завелась. Сняв пластиковую крышку впускного коллектора, это всё увидел, зачистил, прикрутил. Захомутил всё, осталось добраться до одного места, где зажимы для двух проводов прикручены были на 180 градусов не в ту сторону, отчего проводки находятся в близости от вращающегося шкива и ремня не закреплёнными. Но и эта проблема решилась покупкой головки на 12, удлинителя и трещётки))) Добрый и знакомый электрик сделал ещё пару рекомендаций, где поставить клипсы для фиксации проводов. Кстати, он выразил удивление и восхищение чистотой подкапотного пространства после ремонта! В общем и целом, не смотря на мелочи, я доволен АвтоПлюсом! По гарантии сделали всё! По всем моим просьбам принималось положительное решение, в настоящее время всё чётенько! А остальные мелочи не так важны! Парни справились достойно! В АвтоПлюсе мою машину сопровождали 2 мастера и оба Дмитрии! Обойм благодарен за всё! Также благодарен механикам и руководству АвтоПлюс!
По прошествии времени, плановой замены масла (!!!) и снятия поддона - Санта проехала 7600 км -замечена течь масла из сальника коленвала и подтёки в раздатке. Двигатель V6. Если, кто помнит, я не стал обращать внимания на вопросы, какое масло мне залили после капремонта и заменил масло по LSAC выше, чем GF-3 я ничего не нарушил и по API при рекомендованных SJ, SL и выше, нашёл масло, удовлетворяющее обоим требованиям завода-изготовителя Санты. АРI SP, LSAC GF-6. Прошу заметить, после полного капремонта двигателя и моих требований применять только оригинальные запчасти, со временем, изначально в радость, начался катаклизм - белый густой дым, жор масла "не в коня" и мои нервы. Как и получилась ложка дёгтя - АвтоПлюс устранил огрехи и было бы всё так... Жор не остановился, только уменьшился в 2 раза. Теперь он составляет на 1700 км - ровно 5 литро хорошего масла от завода-производителя. Я грешил на датчик массового расхода воздуха, тем более, после сборки не поставили хомут, я грешил на масло - однозначно, нет - оригинал! По паспорту на 1000 км угар 1 литр. Но не 5 на 1700? Тем более сальник при повторном капремонт не поменяли на новый и допустили запотевание в раздатке. Дифференциал в норме! Туда не ходили. Дилер HYUNDAI мне предлагает переборка за 600 тысяч (!!!) рублей с гарантией на 5 лет и 200 тысяч пробега плюсом полное зачищение днища с антикором, зачистку, реставрацию сколов по кузову, покрытием лаком и заменой подушек двигателя и задней балки (рачагов), подкрылок и полировкой. Думаю, я не соглашусь. Пусть жрёт масло до писинения. Потом разберём и отправлю на завод HYUNDAI. Прям, как есть...когда она однажды выстрелит и на эвакуаторе её увезём к дилеру, пусть разбираются, кто какую скорость привысил, кто чего забыл поставит и кому я дифирамбы искренне посвящал. Но! Рвёт с места, не знаю, Ка удержать. При спокойной езде (V6) расход достиг 11,2 на 100 км... Парадокс...
